آموزش، پژوهش و پیاده‌سازی نگهداری و تعمیرات صنعتی (نت) تخصص ماست.

شرکت پترو پایا پارس با تکیه بر دانش تخصصی، تجربه پروژه‌های میدانی، و رویکردی ساختارمند به نت، همراه قابل اعتماد صنایع برای ارزیابی، آموزش، مشاوره و پیاده‌سازی حرفه‌ای سیستم‌های نگهداری و تعمیرات است. باور ما این است که نگهداری اصولی تجهیزات، هزینه نیست، بلکه سرمایه‌گذاری مؤثری برای آینده‌ی پایدار سازمان‌هاست. خدمات ما در حوزه نت صنعتی به چهار بخش اصلی تقسیم می‌گردد:

خدمات نت صنعتی پترو پایا پارس

با کلیک روی هر کدام از گزینه های زیر می توانید نسبت به استفاده از خدمات ما به صورت برخط اقدام نمایید.

پرسش های متداول درباره نت صنعتی

به پرتکرارترین پرسش های شما درباره نت صنعتی پاسخ داده ایم.

شما می توانید از طریق فرم تماس با ما یا یکی از شماره های درج شده در این سایت با ما تماس حاصل نمایید. در ساعات اداری می توانید به صورت مستقیم تماس بگیرید و در سایر اوقات از ایمیل یا فرم تماس استفاده کنید.

مشاوره و بحث اولیه نیازی به هزینه ندارد و علاوه بر مشاوره شما می توانید هزینه خدمات مورد نظرتان را نیز در قالب پیش فاکتور دریافت نمایید. سپس در صورت تمایل به ادامه همکاری هزینه پیش فاکتور را پرداخت نمایید. شما همچنین می توانید برای اطلاعات بیشتر در این خصوص با شرکت تماس حاصل نمایید.

بله. تمام دوره های آموزشی برگزار شده توسط پترو پایا دارای گواهی پایان دوره هستند و زیر نظر اساتید برتر دانشگاه ها و اموزشگاه های فنی و حرفه ای برگزار می شود. در پایان دوره گواهی آن دوره به شما اعطا خواهد شد.

برای ارسال نمونه به ازمایشگاه لطفا قبل از هرگونه اقدام با مجموعه ما تماس بگیرید تا هماهنگی لازم برای نحوه تحویل مرسوله انجام گیرد. کارشناسان ما جهت راهنمایی در این خصوص اماده پاسخگویی به شما هستند.

تمام مقالات و اطلاعات درج شده در پایگاه دانش پترو پایا پارس وستا از منابع معتبر بین المللی گرداوری، ترجمه و بومی سازی می شوند. با این حال ما صحت این اطلاعات را تضمین یا ادعا نمی کنیم بلکه تمام تلاشمان را برای انتشار مطالب دقیق و بروز انجام می دهیم.

آلودگی روانکار با بررسی ظاهری (تغییر رنگ، بو، ذرات معلق) یا آزمایش‌های آزمایشگاهی مثل تحلیل روغن قابل تشخیص است. آلودگی می‌تواند باعث کاهش عملکرد روانکار و افزایش سایش شود، بنابراین کنترل منظم ضروری است.

خیر، مخلوط کردن روانکارهای مختلف می‌تواند خواص آنها را تغییر داده و باعث آسیب به تجهیزات شود. همیشه باید از روانکارهای سازگار یا توصیه شده توسط سازنده استفاده کرد.

روغن حالت مایع دارد و برای روانکاری سیستم‌هایی با گردش مداوم و سرعت بالا مناسب است، در حالی که گریس نیمه‌جامد است و برای مکان‌هایی که روانکار باید در محل باقی بماند یا دسترسی محدود است، کاربرد دارد.